در اين مقاله قصد داريم درباره دستگاه شارژ گاز كولر ماشين صحبت كنيم . با ما در ادامه مقاله همراه باشيد.
كندانسور يكي از اجزايي است كه وظيفه تبادل حرارت را به عهده دارد. كندانسور گرماي جذب شده توسط اواپراتور از گاز مبرد داخل سيستم را به هواي محيط خارج از كابين اتومبيل انتقال مي‌دهد.
كپسول خشك‌كننده: كپسول خشك‌كننده به عنوان منبع ذخيره گاز مبرد و جاذب رطوبت گاز عمل مي‌كند. معمولا اين كپسول داراي يك سوئيچ ايمني است تا در مواقعي كه فشار گاز از حد تعريف شده كمتري بيشتر شود، به طور خودكار جريان برق كمپرسور را قطع كند. روي اين كپسول دريچه‌اي شيشه‌اي براي رؤيت گاز وجود دارد.
اواپراتور: يكي ديگر از قطعات اصلي سيستم كولر اتومبيل اواپراتور است. اواپراتور مجموعه‌اي از قطعات است كه وظيفه كاهش گرماي هواي كابين خودرو را برعهده دارد. يكي ديگر از وظايف مهم اين قطعه، جذب رطوبت از هواي داخل كابين است. جريان سريع هواي ايجاد شده توسط فن الكتريكي با عبور از سطح كويل اواپراتور، سرماي ايجاد شده توسط كويل را از طريق كانال‌ها و دريچه‌هاي هدايت هوا به داخل كابين اتومبيل انتقال مي‌دهد. عمل ايجاد سرما توسط كويل اواپراتور باعث تقطير رطوبت هواي داخل كابين شده و قطرات آب ايجاد شده از طريق لوله مخصوصي به خارج از كابين اتومبيل منتقل مي‌شود. سيستم كولر اتومبيل داراي دو سوئيچ كنترلي است كه يكي از آنها زماني كه فشار گاز كم يا زياد باشد، كمپرسور را از مدار خارج كرده و ديگري از ايجاد يخ در داخل محفظه اواپراتور جلوگيري مي‌كند. كاركرد نامناسب هريك از اين دو سوئيچ، مي‌تواند باعث از كار افتادن كل سيستم شود.
مجموعه لوله و شيلنگ: شيلنگ‌ها در سيستم تهويه مطبوع خودرو وظيفه ايجاد ارتباط بين اجزاي مختلف سيستم را بر عهده دارند. اين شيلنگ‌ها به دليل شرايط كاري خاص بايد از استانداردهاي خاصي برخوردار باشند.
كليد A/C: اين قطعه در سيستم كولر خودرو وظيفه خاموش و روشن كردن كولر را بر عهده دارد كه با شكل‌هاي متفاوت در خودروهاي مختلف وجود دارد. معمولا يك لامپ ال‌اي‌دي وظيفه نمايش حالت روشن يا خاموش اين سوئيچ را عهده‌دار است. لازم به ذكر است در بعضي خودروهاي روز دنيا، اين قطعه حذف شده و سيستم تهويه همراه با روشن كردن خودرو به حالت فعال در مي‌آيد و فقط دما بايد تنظيم شود.
فن كولر: وقتي فن الكتريكي مورد استفاده قرار مي‌گيرد، مي‌توان آن را روي كندانسور يا روي رادياتور نصب كرد. اگر فن كندانسور جلوتر از رادياتور ماشين نصب شده باشد، در اين حالت فن به گونه‌اي نصب مي‌شود كه هوا را از بيرون مكيده و روي سطح كندانسور ميدمد (وضعيت رانشي). در صورتي كه فن كندانسور در پشت كندانسور و در مقابل موتور نصب شود، هوا را از روي سطح كندانسور مكيده و به سمت موتور ميدمد.
شير انبساط: اين وسيله تعيين‌كننده ميزان صحيح گاز واردشونده از كندانسور به داخل اواپراتور از طريق يك فيلتر است. همچنين اين قطعه فشار مبرد را به طور ناگهاني كاهش مي‌دهد. هنگامي كه كمپرسور شروع به كار مي‌كند، شير انبساط باز شده و مبرد مايع با عبور از صافي مربوط به ورودي مايع پرفشار به گاز پرفشار تبديل مي‌شود. زماني كه اواپراتور ميزان بيشتري مبرد نياز داشته باشد، شير انبساط اجازه مي‌دهد تا مبرد كم فشار مورد نياز به داخل كويل اواپراتور وارد شود. شير انبساط، برقراركننده تعادل ميان بار گرم و خنك‌كنندگي بهينه اواپراتور است.
رابطه مصرف سوخت با روشن كردن كولر
سامانه تهويه مطبوع خودروها با يك تسمه به كمپرسور موتور متصل مي‌شود كه هنگام استفاده از كولر، همزمان با افزايش فشار بيشتر به موتور مصرف سوخت نيز بيشتر مي‌شود. براساس نتايج به دست آمده از سوي كارشناسان خودروساز به طور متوسط چهار تا پنج اسب بخار از قدرت موتور براي راه‌‌اندازي و فعاليت سيستم تهويه مطبوع اختصاص پيدا مي‌كند. به همين دليل است كه به طور محسوسي شاهد تنبل شدن موتور در حالت كولر روشن خواهيم بود. ميزان افزايش مصرف سوخت نيز در اين حالت به طور متوسط دو ليتر در هر صد كيلومتر بيشتر مي‌شود.
راهكارهايي براي استفاده بهينه از كولر خودرو
در ابتداي فصل گرما از سالم بودن كولر خودرو و كافي بودن فشار گاز آن مطمئن شويد. كولر خودرو فضايي مناسب براي رشد باكتري‌ها و قارچ‌هاست. بنابراين تميز يا تعويض كردن فيلترهاي تصفيه هواي سيستم تهويه، براي كاهش ابتلا به مشكلات ريوي و پوستي و همچنين براي بهره‌گيري بيشتر از سرماي كولر و استفاده از دستگاه شارژ گاز كولر ماشين ، ضروري است. استفاده از كولر در فضاي داخلي خودرو ميزان قارچ‌ها و آلودگي‌هاي هوا را تا 80 درصد كاهش مي‌دهد.
تا آنجا كه ممكن است خودروي خود را زير آفتاب شديد پارك نكنيد. اگر مجبور شديد، موقع بازگشت ابتدا چند دقيقه‌اي شيشه‌ها را پايين بكشيد و دستگاه تهويه را بدون روشن كردن كولر روشن كنيد. حتي بهتر است كمي حركت كنيد تا هوا عوض شود و گرماي داخل خودرو كمي متعادل شود. در اين صورت وقتي كولر را روشن كنيد فشار كمتري به آن وارد خواهد شد.
وقتي كولر مشغول كار است ـ بخصوص در خودروهاي كمتر از شش سيلندر ـ قدري از توان خودرو كاسته خواهد شد. در اين شرايط از حركت با سرعت بالا، بويژه در مسيرهاي طولاني بپرهيزيد و بي‌جهت پدال گاز را فشار ندهيد. در غير اين صورت نه‌تنها به موتور خودرو فشار بيشتري وارد مي‌كنيد، بلكه مصرف سوخت را هم افزايش مي‌دهيد.
هنگام رانندگي در ترافيك شديد يا سربالايي‌هايي با شيب تند بهتر است كولر را چند دقيقه‌اي خاموش كنيد يا از درجات كمتر آن استفاده كنيد زيرا در اين شرايط موتور خودرو معمولا بيشتر تحت فشار است.
هنگام فعاليت كولر، حركت با پنجره‌هاي باز توصيه نمي‌شود. بسته بودن پنجره‌ها فشار كمتري به كولر وارد مي‌كند و موجب كاهش چشمگير مصرف سوخت مي‌شود؛ ضمن آن كه هواي خنك داخل خودرو در صورت باز بودن حتي يك پنجره به آساني و بسرعت از دست مي‌رود.
روش‌هاي نگهداري سيستم كولر
شيشه‌اي كه در قسمت بالاي كپسول ذخيره و خشك‌كننده گاز تعبيه شده، براي مشاهده عبور گاز در مدار گاز سيستم است. هنگامي كه گاز مايع در مدار به اندازه كافي وجود داشته باشد، عبور مايع سفيد رنگ پرفشار به همراه حباب‌هاي فراوان از زير شيشه به چشم مي‌خورد. اگر فقط حباب‌ها را به همراه كف كم فشار مي‌بينيد، گاز مايع در سيستم به‌اندازه كافي وجود ندارد و اگر حباب و مايع سفيد رنگ در مدار مشاهده نمي‌شود، سيستم كولر شما بدون گاز است.
سيستم كولر را بدون گاز يا با گاز كم روشن نكنيد. در صورت رعايت نكردن اين موضوع به كمپرسور كولر آسيب خواهد رسيد.
هنگام شارژ گاز با دستگاه شارژ گاز كولر ماشين ، مطمئن شويد گاز داخل سيستم كولر شما با گاز ديگري به اشتباه مخلوط نشده باشد و همواره از گازي كه با سيستم كولر اتومبيل شما سازگار است استفاده شود.
مطمئن شويد لوله فاضلاب اواپراتور مسدود نشده باشد. در اين صورت آب جذب شده توسط اواپراتور به داخل اتاق اتومبيل نشت مي‌كند.